- Ruhr-Universität Bochum

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© Agentur der RUB
Forschung

Sonderforschungsbereiche

Erfolge im Bereich der Forschung lassen sich an verschiedenen Kriterien festmachen. Unwidersprochen für die wissenschaftliche Reputation ist jedoch die Durchführung von Sonderforschungsbereichen der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG). Die Fakultät für Maschinenbau kann zwei Sonderforschungsbereiche aufweisen, die von Professoren der Fakultät in Sprecherfunktion geleitet werden. Im SFB „Oxyflame“ kooperieren Forscher*innen der Fakultät eng mit Kolleg*innen an der RWTH Aachen und an der TU Darmstadt.


Vom Atom zur Turbinenschaufel (SFB/TR 103)

Damit Turbinen in Flugzeugen und Gaskraftwerken möglichst lange leben und effizient arbeiten, optimiert das Team des Sonderforschungsbereichs 103 „Vom Atom zur Turbinenschaufel – wissenschaftliche Grundlagen für eine neue Generation einkristalliner Superlegierungen“ die Mikrostruktur des Turbinenmaterials.


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Oxyflame (SFB/TR129)

Nicht immer lassen sich CO2-Emissionen dadurch vermeiden, dass man fossile Energieträger durch Wasserstoff oder Strom ersetzt; bei manchen Prozessen ist die Entstehung von CO2 unumgänglich – z.B. bei der Zementherstellung. Bei diesen Prozessen wird man in Zukunft das entstehende CO2 abscheiden und verwerten oder in geologischen Strukturen speichern müssen. Im Sonderforschungsbereich Oxyflame untersuchen RUB-Wissenschaftler*innen mit Kolleg*innen der Universitäten RWTH Aachen und TU Darmstadt ein Verfahren, mit dem die CO2-Abscheidung besonders elegant gelingen kann.


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BULK-REACTION (SFB/TR287)

Im Rahmen des Sonderforschungsbereiches BULK-REACTION entwickeln Forschungsteams der Universitäten Bochum (RUB) und Magdeburg erstmals Computersimulationsmodelle für bisher schwer kontrollierbare, aber sehr energieintensive Partikel-Produktionsverfahren. Ziel des Sonderforschungsbereichs ist es, durch eine exakte Vorhersage von unzugänglichen Produktionsprozessen, zum Beispiel bei der Herstellung von Zement oder Keramik in Hochtemperaturöfen, den bisher kaum beherrschbaren Einsatz von Material und Energie präziser zu berechnen und damit sowohl den Verbrauch fossiler Brennstoffe als auch den CO2-Ausstoß signifikant zu reduzieren.


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